Por Qué Es Imposible Calentar El Motor De Un Automóvil En Invierno: ¿es Cierto O Es Un Mito? ¿Qué Puede Amenazar? ¿Hay Algún Daño Para El Automóvil?

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 12:57

Calentar o no calentar el motor de un automóvil en invierno: los pros y los contras

Hace treinta años, nadie cuestionaba la necesidad de calentar el motor en invierno. El mundo estaba dominado por los automóviles con motor de carburador, para los que la calefacción era vital. Con la llegada del inyector, el principio de "sentarse y empezar" se puso de moda entre los automovilistas. Los fabricantes de automóviles apoyan e incluso promueven este enfoque, insistiendo en la excelencia técnica de los motores modernos. Sin embargo, quedan conductores fieles a los viejos principios.

Un poco de teoría del motor

El motor del automóvil, a pesar de los logros científicos y técnicos, no ha cambiado fundamentalmente. Esta es la opinión de los partidarios del calentamiento obligatorio. El motor es un conjunto de piezas que se frotan, cuya interacción es imposible sin lubricación. La falta y / o la mala calidad del aceite aumenta la fricción entre las piezas, lo que en casos extremos conduce al bloqueo de los mecanismos. En un motor en marcha, el aceite circula en el bloque de cilindros a través de cavidades, canales y tubos. Después de detener el motor, el aceite fluye hacia la parte inferior, el cárter de aceite.

Cuando el motor arranca, el aceite bajo la presión de una bomba en funcionamiento se distribuye sobre el bloque de cilindros, pero este proceso es desigual. Los mecanismos inferiores, por ejemplo, el cigüeñal, reciben lubricación antes, la zona superior se llena de aceite después de treinta segundos. Pero así es como se desarrolla el proceso en condiciones normales. A temperaturas bajo cero, el aceite pierde su viscosidad y la circulación de lubricante en el bloque de cilindros se ralentiza.

Para una lubricación adecuada, el aceite debe cubrir todos los componentes del motor.

Solo el calentamiento ayudará a compensar este momento negativo, y su duración dependerá de las condiciones específicas de temperatura. A medida que el motor se calienta, la circulación del aceite mejorará, pero solo alcanzará valores óptimos a velocidades de funcionamiento cuando el vehículo esté en movimiento. Por lo tanto, es una práctica normal calentar brevemente al ralentí durante 1 a 2 minutos y comenzar a conducir en modo suave.

Práctica de conducción

A pesar de la teoría simple detrás del arranque del motor, en la práctica, los automovilistas adoptan enfoques de calentamiento muy diferentes. Algunos comienzan de inmediato; otros calientan el coche durante 2-3 minutos; otros “disparan” durante media hora. Además, cada piloto, le parece, tiene la única posición correcta y está listo para defender esta corrección durante horas.

Argumentos en contra del calentamiento

Los que se oponen al calentamiento utilizan principalmente los siguientes argumentos:

1. El motor de inyección es un producto de alta tecnología. La unidad de control electrónico selecciona inmediatamente el modo de funcionamiento del motor deseado en función de las condiciones de temperatura.
2. Desgaste prematuro. Cuando el motor se calienta, en los primeros minutos después del arranque, se suministra a los cilindros una mezcla de aire-combustible altamente enriquecida, lo que conduce a la formación de depósitos de carbón en las bujías y pistones.
3. Consumo adicional de combustible para calefacción.
4. Cuando el motor está en ralentí, la toxicidad de los gases de escape es mayor que en movimiento.
5. Las instrucciones de funcionamiento del vehículo no dicen nada sobre la necesidad de calentar.

Es poco probable que las emisiones de escape excesivas en invierno complazcan a los habitantes de la ciudad

Argumentos para calentar

Los amantes del "calentamiento" tampoco dan menos argumentos:

1. El calentamiento regular prolongará la vida útil del motor.
2. Un automóvil calentado permite que el conductor se sienta más cómodo mientras conduce.
3. El vidrio congelado se calienta solo con un calentamiento prolongado.
4. Reduce el consumo de gasolina al conducir.
5. La transmisión se calienta mejor.

Los partidarios de un calentamiento excesivamente entusiasta del motor probablemente serán útiles con una manta automática.

En última instancia, calentar o no el automóvil es la elección de cada conductor. Los expertos aconsejan aún dedicar tiempo al calentamiento, pero hacerlo solo durante 3-5 minutos. En este caso, el movimiento debe iniciarse de forma suave, sin cargar el motor a las revoluciones máximas.

Opinión personal del autor: necesita calentar el automóvil. El automóvil tendrá tiempo para obtener su parte de los factores negativos en los atascos. Y es poco probable que el calentamiento inactivo durante 5-10 minutos empeore la condición del motor. Un automóvil bien calentado, por otro lado, aumentará su placer de conducir.

En el flujo de opiniones contradictorias, es difícil para el propietario de un automóvil ruso tomar la decisión correcta. En varios países del mundo, el ralentí del motor está limitado por ley por razones medioambientales. En Rusia, esto sigue siendo una cuestión privada del automovilista. Pero no importa qué elección haga el conductor, es importante recordar a las personas que viven cerca.