Escapó De La URSS En Un Caza: ¿cómo Fue El Destino Del Piloto Desertor Viktor Belenko?

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 12:57

Piloto MIG: que pasó con el piloto desertor Viktor Belenko tras huir de la URSS

El 6 de septiembre de 1976, el personal y los pasajeros del Aeropuerto Internacional de Hakodate en Japón tuvieron la oportunidad de observar una imagen asombrosa: un MIG-25P militar bajo el número de cola 31 aterrizó en el aeródromo destinado a aviones civiles sin previo aviso. En ese momento, apenas había un erudito capaz de determinar de inmediato el tipo de modelo de interceptor más nuevo o el país de donde llegó; solo un par de horas después, todos los medios de comunicación mundiales compitieron entre sí para hablar sobre la fuga desesperada del Teniente Mayor. Viktor Belenko de la URSS comunista.

Un oficial ejemplar

¿Quién era Victor Belenko y qué lo impulsó a actuar de manera increíblemente insolente? Curiosamente, todavía no existe una versión única sobre este tema.

Se sabe que en la biografía del piloto no había puntos embarrados como contactos sospechosos o familiares en el exterior, de lo contrario difícilmente habría estado al mando de una aeronave que tenía velocidades récord para ese momento y capacidad de ascenso. Proveniente de una familia de trabajadores, un graduado de la Escuela de Vuelo Armavir, un hombre de familia ejemplar con su esposa y su hijo pequeño, Belenko tenía una biografía militar soviética ideal.

Belenko no intentó reunirse con la familia que queda en Rusia

Es cierto que Víctor recibió la cita en el aeródromo de Chuguevka, ubicado en el Lejano Oriente, con un escándalo: amenazó al comandante de la unidad de Rostov, donde se desempeñaba como piloto instructor, para escribir un informe sobre el robo y la embriaguez que reinaban allí. después de lo cual prefirieron llevar tranquilamente al tipo desesperado al infierno. Pero esto, al parecer, habló a favor de Belenko: una persona quiere cumplir honestamente con sus deberes, sueña con el cielo y altas velocidades, no tiene miedo de arrojar una verdad desagradable a los ojos de sus mayores … Aunque ahora él está en el tablero de honor con la posdata "oficial ejemplar"!

¿Qué llevó a Belenko a la deserción?

Vuelo de alta velocidad a través de fronteras

Y aquí es donde comienza el territorio de las teorías de la conspiración.

En un primer momento, la propaganda oficial de la URSS lo explicaba todo de manera sencilla: el avión se desvió de rumbo, se quedó sin combustible y realizó un aterrizaje de emergencia en Hakodate, donde se aplicaron de inmediato métodos de presión física y mental al piloto, obligándolo a firmar un solicitud de asilo político. Entonces, cuando quedó claro que Belenko había cometido su acto con una mente sobria y una memoria firme, el desertor fue sentenciado in absentia a la pena capital, y un poco más tarde y "asesinado", anunciando a los ciudadanos soviéticos: el traidor a la Patria había murió en un accidente aéreo.

Habiendo entregado un nuevo MIG en manos de un enemigo potencial, Belenko no solo reveló secretos militares, sino que también infligió daños materiales a la URSS por un monto de aproximadamente 2 mil millones de rublos, lo que obligó a realizar cambios apresurados en el sistema de reconocimiento de "amigo o enemigo"

La versión, presentada posteriormente, consideraba que el piloto era un desertor, reclutado por la CIA mucho antes de su famoso vuelo. Digamos que no fue una coincidencia que Belenko irrumpiera en el Lejano Oriente con un escándalo y dejara sus costas nativas por una razón en un MIG-25 de alta velocidad, sin exagerar, un milagro del pensamiento técnico de esa época. Los partidarios de la versión "espía" consideran todo esto una operación deliberada de los servicios especiales estadounidenses. No en vano, los representantes de este último desmantelaron el avión que estaba en sus manos casi por engranajes, habiendo recibido los datos más recientes sobre los logros de las industrias de construcción de aviones, metalúrgica y radioelectrónica soviéticas.

El propio Belenko argumentó que su acto fue dictado por una sed de libertad y una falta de voluntad para soportar silenciosamente numerosas violaciones y accidentes en unidades de aviación militar. Y algunos de sus compañeros dijeron que el hombre decidió escapar sin recibir el grado de capitán y el puesto de jefe de Estado Mayor de la escuadra, con lo que contaba.

Belenko, transportado a América con numerosas precauciones, continuó su carrera en tierra extranjera

De todos modos, el 6 de septiembre de 1967, el teniente Viktor Belenko levantó su avión en el aire para realizar un ejercicio de vuelo y dejó para siempre su tierra natal, su esposa y su hijo. Los pilotos que estaban en el aeródromo ese día notaron la inusual palidez de un colega, y poco después se encontró en su casa un mapa con cálculos de la ruta de vuelo, por lo que claramente no hay necesidad de hablar de impulsividad.

El sueño americano de Victor Belenko

El avión, tras un breve altercado con las autoridades japonesas, fue devuelto a Rusia. Y el propio Belenko se instaló en los Estados Unidos, donde logró cambiar muchas posiciones: enseñó tácticas de combate aéreo en la academia militar, trabajó como consultor de agencias gubernamentales sobre aviación soviética, ayudó a mejorar el armamento de los cazas estadounidenses, dio conferencias sobre las tradiciones. de la URSS, protagonizó anuncios, habló en la radio y la televisión y fue coautor del libro "The MiG Pilot" con John Barron.

El ex piloto no intentó restablecer el contacto con su familia incluso después del colapso de la Unión Soviética, sobre todo porque en Estados Unidos logró adquirir una esposa y tres hijos. Por desgracia, no por mucho tiempo: el matrimonio terminó en divorcio, después de lo cual la mayor parte de la propiedad de Belenko fue a su segunda esposa.

En los últimos años, Belenko ha desaparecido del campo de visión de los periodistas

Y en los cazas rusos desde la fuga del piloto arriesgado, ha aparecido un nuevo detalle: el "botón Belenkovskaya", al presionarlo, se elimina el bloqueo de disparar a sus aviones previsto por el MIG. Esto es en caso de que un desertor vuelva a estar al mando de uno de ellos, dirigiéndose hacia el cordón. Antes de Belenko, nadie pensó en la necesidad de tal botón …