3 Situaciones De Carretera En Las Que Es Peligroso Frenar

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 12:57

3 situaciones en la carretera en las que es peligroso frenar

El automóvil es uno de los medios de transporte más peligrosos. Durante situaciones de emergencia en la carretera, el conductor se ve obligado a actuar de forma instintiva, casi sin pensar en las consecuencias. Tenga en cuenta situaciones en las que un frenado repentino puede provocar un accidente.

Al tomar curvas sin ABS

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca. Con su ayuda, el vehículo mantiene la capacidad de control durante el frenado durante un giro (la presión en la línea de freno correspondiente se debilita) y no patina debido al efecto de la fuerza lateral. Si presiona el pedal del freno durante mucho tiempo, la operación del ABS se repetirá muchas veces hasta que la máquina se detenga por completo.

Cuando el automóvil entra en una esquina sin el sistema de frenado, la fricción de las ruedas contra la superficie de la carretera mantiene al vehículo en el camino deseado. El desplazamiento lateral sigue siendo mínimo. Cuando aparece un efecto de frenado en la rueda, pierde algunas de sus propiedades de adherencia. La probabilidad de ir a la deriva aumenta de manera múltiple. La situación se vuelve más crítica en carreteras resbaladizas. En cualquier caso, antes de girar hay que reducir la velocidad de forma muy paulatina y anticipada.

En un largo descenso

En pendientes largas y empinadas, se recomienda utilizar el freno motor. Para hacer esto, active una de las marchas bajas y suelte todos los pedales. Este tipo de frenado es aplicable a todo tipo de cajas de cambios. Este método no ahorra combustible, pero garantiza la seguridad de los discos y pastillas de freno y también evita que el líquido de frenos hierva.

El sistema de frenado de servicio es eficaz cuando se aplica brevemente al chasis del vehículo. De lo contrario, debido al sobrecalentamiento de la superficie de las almohadillas, puede perder su capacidad de desacelerar en cualquier momento.

En un camino helado

Intentar usar los frenos mientras conduce sobre una superficie helada casi siempre resulta en un derrape.

Si la situación de la carretera lo permite, se recomienda reducir la velocidad en una zona helada girando por inercia: la caja de cambios está en punto muerto, no se pueden utilizar los pedales del freno y del acelerador.

Si el coche ha patinado, el conductor debe, sin pánico, recuperar la capacidad de conducirlo.

En automóviles con tracción trasera, para estabilizar el movimiento, suelte el pedal del acelerador, desenrosque el volante en la dirección opuesta al patinaje.

Los vehículos con tracción delantera y tracción total se salen de un patinazo presionando el pedal del acelerador y girando el volante en contra de la dirección en que patina. Cuando el vehículo está estabilizado, la velocidad del motor debe reducirse para permitir que las ruedas motrices se agarren a la superficie de la carretera.