Reemplazo Del Ventilador De La Estufa Kalina: Cómo Cambiar Si No Funciona, Hágalo Usted Mismo Reparar

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 12:57

Cambiamos de forma independiente el ventilador del calentador en el automóvil Lada Kalina

Si el interior del automóvil en la estación fría se deja sin calefacción, esto no es un buen augurio ni para el conductor ni para sus pasajeros. Esta regla se aplica a todos los turismos y Lada Kalina no es una excepción. En general, la calefacción de este automóvil es bastante confiable. Pero tiene un punto débil: el ventilador del horno. Es este detalle el que falla con mayor frecuencia y se convierte en una fuente de verdadero dolor de cabeza para el propietario de "Kalina". ¿Es posible reemplazar de forma independiente el ventilador del horno en el Lada Kalina? Lata. Averigüemos cómo se hace esto.

Contenido

• 1 Propósito del ventilador de calefacción en "Lada Kalina"

  1.1 ¿Dónde está ubicado el ventilador de calefacción?

• 2 Signos y causas de falla del ventilador del horno.

  2.1 Acerca de la lubricación del ventilador del horno Lada Kalina

• 3 Reemplazo del radiador de calefacción en el "Lada Kalina"

  • 3.1 Secuencia de acciones

    3.1.1 Vídeo: cambio del ventilador de la estufa en Kalina

• 4 Reemplazo de la resistencia de velocidad del ventilador en el "Lada Kalina"

  • 4.1 Secuencia de reemplazo

    4.1.1 Video: reemplazo de la resistencia de la estufa en "Kalina"

Nombramiento del ventilador de calefacción en "Lada Kalina"

Para comprender por qué un automóvil necesita un ventilador de calefacción, debe tener una buena idea de cómo funciona su sistema de calefacción. El motor Kalina se enfría constantemente con anticongelante. Después de calentar, el anticongelante del motor va al radiador principal, impulsado por el ventilador principal. Si esto sucede durante la temporada fría y el conductor ha encendido el calentador, entonces el anticongelante caliente del radiador principal ingresa al radiador de calefacción, que es la mitad del tamaño del principal.

El ventilador de calefacción "Kalina" está hecho de plástico muy poco fiable.

El radiador de la estufa se calienta rápidamente hirviendo anticongelante. El calor que emana de él se suministra al habitáculo a través del sistema de conductos de aire. Y este aire caliente se sopla con la ayuda de un ventilador de calefacción, que sopla constantemente sobre el radiador de la estufa y es impulsado por un pequeño motor eléctrico, y la intensidad de calentamiento del habitáculo depende directamente de la velocidad de rotación del ventilador de calefacción. Por lo tanto, sin un ventilador de calefacción, el aire caliente simplemente no puede ingresar al habitáculo, y cualquier avería de este dispositivo conduce al hecho de que el conductor en el habitáculo comienza a congelarse.

¿Dónde está ubicado el ventilador de calefacción?

El ventilador de calefacción del Lada Kalina está ubicado detrás del radiador de calefacción, que, a su vez, se encuentra debajo del panel central del automóvil, a la derecha del conductor. No es posible ver toda esta estructura desde el salón.

Los conductos de aire y las boquillas de ventilación en Lada Kalina se encuentran a lo largo de todo el panel frontal

Para reemplazar el ventilador de calefacción, el conductor deberá desmontar total o parcialmente el panel central. No hay otras opciones.

Signos y causas de avería del ventilador del horno

El propietario de "Lada Kalina" sabrá inmediatamente que el ventilador de la estufa se ha averiado. Estos son los signos característicos de rotura de esta pieza:

• la presión del aire caliente que sale de los deflectores se debilita enormemente y prácticamente no depende de la posición del regulador de la estufa;
• el funcionamiento del calentador va acompañado de un fuerte chirrido, que se convierte en un traqueteo cuando aumenta la velocidad del ventilador.

Todo esto sucede por las siguientes razones:

• una o más aspas del ventilador están dañadas. El hecho es que el ventilador del Lada Kalina es de plástico, y este plástico está lejos de ser de la mejor calidad. Esto es especialmente cierto en heladas severas. Si hay una pequeña grieta en la hoja, entonces a bajas temperaturas se garantiza que aumentará y la hoja colapsará por completo. Esto, a su vez, reducirá la presión del aire bombeado al interior de la cabina, que será inmediatamente perceptible para el conductor y los pasajeros debido a la falta de presión en los deflectores;
• El chirrido del ventilador se debe al desgaste del manguito en el que está montado el ventilador. Este casquillo tiene una duración media de cinco a seis años, transcurridos los cuales inevitablemente habrá que sustituirlo, ya que durante este tiempo se desgasta casi por completo (y es recomendable instalar un rodamiento de bolas en lugar del casquillo, ya que su vida útil es el doble de largo).

Aquí se debe hacer una digresión y se debe contar un incidente de la vida. Como se mencionó anteriormente, al reemplazar un ventilador de horno, los conductores intentan colocarlos no en bujes, sino en rodamientos de bolas. Hasta hace poco, esto no tenía problemas: tenía que ir a la tienda de repuestos para automóviles más cercana y comprar un ventilador Luzar. Pero desde hace algún tiempo se ha vuelto difícil encontrar los productos de esta empresa. No sé con qué está conectado, pero el hecho es que en todas partes a la venta hay ventiladores VAZ "nativos" en bujes, y los dispositivos con rodamientos de bolas no se pueden encontrar con fuego durante el día. Uno de mis amigos, el conductor, resolvió el problema de una manera muy original: en lugar de correr por los concesionarios de automóviles, simplemente encargó la pieza necesaria en la subasta en línea china "Aliexpress". Un ventilador con cojinetes de bolas le llegó por correo aproximadamente un mes y medio después. De acuerdo con él,costaba sólo un tercio más caro que el de Luzarov. Probablemente se trate de un cargo de envío.

El calentador de rodamientos de bolas Luzar ahora es escaso

Lubricación del ventilador del horno Lada Kalina

Lubricar el casquillo crujiente del ventilador Lada Kalina es un ejercicio inútil. Sí, la grasa eliminará el molesto crujido por un tiempo. Pero si el buje está muy desgastado, incluso la grasa más espesa se agotará muy pronto y el buje comenzará a crujir con fuerza. Por lo tanto, los propietarios de automóviles prefieren no lubricar los casquillos desgastados, sino cambiarlos junto con los ventiladores. Y esta es la única opción racional.

Reemplazo del radiador de calefacción en el "Lada Kalina"

Antes de proceder a desmontar el sistema de calefacción, debe abastecerse de todo lo que necesita para las reparaciones. Esto es lo que necesitamos:

• ventilador de horno nuevo;
• Destornillador Phillips;
• alicates pequeños;
• un juego de cabezas y una llave de trinquete.

Secuenciación

Antes de comenzar a trabajar, debe realizar varias operaciones preparatorias. Primero, deje que el motor del automóvil se enfríe correctamente. En segundo lugar, debe quitar el terminal negativo de la batería.

1. Para llegar al ventilador de calefacción, primero debe quitar el filtro de aire. Se apoya sobre dos tornillos, que se desenroscan con una llave de trinquete.

   

   Lo más conveniente es quitar la tapa del filtro de aire "Kalina" con una llave de trinquete.

2. Luego retire la manguera de expansión. Se apoya en un alfiler de plástico azul. Este pasador debe apretarse suavemente con unos alicates y tirarse hacia abajo.

   

   El pasador de la manguera de extensión se quita con unos alicates

3. Hay un sensor de flujo de aire al lado de la manguera de expansión. Los cables ensamblados en un solo enchufe encajan en él. Para desconectarlo del sensor, debe presionar el pestillo de bloqueo ubicado en la parte inferior del enchufe con el dedo.

   

   Para quitar el enchufe, presione el pestillo inferior del sensor con su dedo

4. Un tubo inyector con abrazaderas de acero se encuentra cerca del sensor de flujo de aire. Los pernos de las abrazaderas se aflojan con un destornillador Phillips, después de lo cual se quita el ramal y se retrae hacia un lado.

   

   Las abrazaderas de la boquilla del inyector se aflojan con un destornillador plano

5. Hay un adsorbedor debajo de la carcasa del filtro de aire. Se quita manualmente del enchufe.

   

   No se requieren herramientas para quitar el adsorbedor

6. Junto al asiento del adsorbedor están las tuercas que sujetan la entrada de aire. Se desenroscan con un pomo de trinquete.

   

   Desenroscamos las tuercas que sujetan la entrada de aire con una cabeza de 10, ponemos un trinquete

7. El ventilador de calefacción ahora se puede quitar junto con la carcasa, pero antes de hacer esto, la tubería de derivación ubicada a la derecha del ventilador debe apartarse ligeramente.

   

   Para retirar el ventilador del nicho, la tubería de ramificación ubicada a la derecha deberá moverse ligeramente

8. El ventilador del calentador desgastado se reemplaza por uno nuevo, luego el sistema de calefacción Lada Kalina se ensambla en el orden inverso.

Video: cambio del ventilador del horno en Kalina

Reemplazo de la resistencia de velocidad del ventilador en el "Lada Kalina"

Antes de comenzar a trabajar, se deben decir algunas palabras sobre por qué el propietario de un automóvil puede necesitar cambiar la resistencia de velocidad en el calentador. Es simple: esta resistencia es responsable de la velocidad del ventilador.

La resistencia de calentamiento es responsable de la velocidad de rotación del ventilador del horno Kalina.

Si el conductor en algún momento descubre que el ventilador del horno siempre está funcionando a la velocidad más alta y no reacciona de ninguna manera a la posición del regulador, entonces la resistencia de velocidad está fuera de servicio y necesita ser reemplazada, ya que este dispositivo no se puede reparar..

Secuencia de reemplazo

No hay nada difícil en reemplazar la resistencia. El conductor tendrá que realizar solo tres pasos.

1. Hay un enchufe rectangular en el estante de almacenamiento del Lada Kalina. Se debe hacer palanca con cuidado desde abajo con un destornillador plano y quitarlo.

   

   Hay una resistencia para el ventilador Kalina debajo de la tapa.

2. Debajo está el enchufe de la resistencia de velocidad. Se quita el enchufe, se quita la resistencia del enchufe. Todo esto se hace manualmente, no se requieren herramientas adicionales.

   

   Para quitar la resistencia, debe desconectar el enchufe de ella

3. La resistencia defectuosa se reemplaza por una nueva, el enchufe se conecta a ella, el enchufe se devuelve a su lugar.

   

   Después de quitar el enchufe, la resistencia se quita manualmente

Video: reemplazo de la resistencia de la estufa en "Kalina"

Entonces, incluso un entusiasta de los autos novato puede reemplazar el ventilador de la estufa con un Lada Kalina. Podrá prescindir de los servicios de un mecánico de automóviles calificado y ahorrar alrededor de 600 rublos. Esto es lo que costará reemplazar un ventilador de horno en un servicio de automóvil doméstico promedio.